| “大运”重卡正式投产 |
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| 2009-10-29 08:53 文章来源：运城日报 |
| 文章类型：摘编 内容分类：新闻 |
经过5年时间的建设，拥有自主知识产权和多项专利的“大运”重卡项目10月26日在运城正式投产。
省委书记、省人大常委会主任张宝顺，省委副书记、省长王君为“大运一号”重卡揭幕。省委常委、宣传部长胡苏平，省委常委、省委秘书长高建民，省委常委、统战部长李政文，省人大常委会副主任杨安和，副省长陈川平，省政协副主席、省工商联主席韩儒英等省领导以及高卫东、王安庞、董鹏翔、张建合、柴林山等市四大班子在家领导等出席投产仪式。陈川平、王安庞分别作重要讲话。高卫东主持投产仪式。
“大运”重卡项目占地1500余亩，建筑面积30多万平方米，已完成投资20多亿元。一期工程正式投产后，将逐渐达到年产重卡5万辆，实现年产值150亿元、利税10亿元以上的预期目标。二期工程将扩大为年产10万辆重卡以上的规模，年产值将超过300亿元。届时，直接和间接就业人员可达数万人，将带动数百家配套厂商来运城投资设厂，极大地促进当地汽车配件业、物流业、服务业等产业蓬勃发展。“大运”重卡项目目前已建成具有国内先进水平的冲压、焊装、涂装和总装四大工艺生产线，并拥有驾驶室等项目的自主知识产权和多项专利。“大运”重卡还综合国内外同类产品设计之大成，严格以国际质量标准为品质管理目标，以高品位、大吨位、优价位为市场拓展点，先后设计开发了载货车、自卸车、专用车和牵引车四大系列产品，并通过了国家试验认证。“大运”重卡系列产品以14吨—49吨车型为主体，具有性能稳定、质量可靠、外观威猛、功率强劲的显著特点，不仅完全符合国家的法规要求和环保标准，而且有较高的科技含量，达到国内同类产品先进水平。与此同时，“大运”重卡依托黄河金三角地带，联动陕西西安、湖北十堰两大重卡工业基地，将形成重卡产业集群，其产量将会占到全国重卡市场的50%以上。重卡产业集群形成以后，将大大降低成本、增加市场竞争力。“大运”重卡还将依托已形成品牌的“大运”摩托车市场营销网点，迅速开拓和占领国内及国外市场。
陈川平指出，“大运”重卡的投产为山西汽车产业的发展写下了浓墨重彩的一笔，是山西汽车产业发展和运城转型发展的又一重大成果，对推动产业结构调整、振兴装备制造业和促进地方经济社会发展具有十分重要的意义。近年来，省委、省政府高度重视汽车产业，把加快发展重型汽车作为我省装备制造业调整振兴的重点和新的经济增长点，下工夫培育龙头企业，努力打造具有国内先进水平的重型汽车和零部件制造基地。作为国家重要的煤炭和矿产资源大省，山西对重型汽车需求强劲，特别是随着国家扩大内需政策的实施，我国公路、铁路及其他基础设施建设项目陆续开工，重型汽车市场潜力巨大。重型汽车产业是一个资本和技术密集型产业，必须不断创新、不断适应市场需要。希望大运汽车制造有限公司以“大运”重卡投产为新起点，抓住国家实施汽车产业调整振兴规划和我省加快发展新兴支柱产业的良机，加强企业管理，提升发展质量，加大市场开发力度；提高服务能力，不断增强企业的竞争力，进一步把企业做大做强，成为引领我省民营企业发展的典范。各级政府和有关部门要继续大力支持“大运”重卡的发展，提供优质高效的服务，为企业创造良好的发展环境，为全省经济社会发展和新基地新山西建设作出不懈的努力。
王安庞指出，“大运”重卡项目历经5年时间，目前已完成“大运”品牌8个系列30余种车型的开发。该项目从奠基到正式投产始终得到了省委、省政府和省直各部门的亲切关怀和大力支持。“大运”重卡的建成投产，是历届市委、市政府聚精会神谋发展、一任接着一任干的结果，是通达集团一班人敢为人先创大业、披荆斩棘攻难关的结果，是全市上下齐心协力、团结奋斗的结果。“大运”重卡项目是全面提升运城产业水平的先导工程，是事关运城经济长远发展的战略工程，是建设山西省新型加工制造业基地的时代标志性工程，在运城的发展史上具有里程碑的意义。它的正式投产，对于聚集先进生产要素，搭建科技创新平台；对于辐射带动相关产业，扩大城乡就业；对于引领运城“五个产业集群”，特别是汽车和运输设备、铝镁深加工产业集群的快速发展具有十分重要的战略意义。市直有关部门要一如既往地全力支持“大运”重卡的运行和二期的项目建设，不断创优环境，全方位搞好服务。大运汽车制造有限公司要再接再厉、再攀高峰，力争二期工程早日投产达效。
投产仪式结束后，张宝顺、王君等省领导参观了生产车间，并兴致勃勃地登上刚刚下线的“大运”重卡。
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